Motor geht im Stand mit Fehlzündung aus

neokiller1 · Einsteiger Anmeldungsdatum: 14.09.2011 Beiträge: 6

Hallo,
habe jetzt die 50er Leerlaufdüse eingesetzt und die anderen beiden Düsen (138, 45) gereinigt.
Sie läuft schon stabiler, ist mir aber auch wieder einmal ausgegangen.

Die 150er Hauptdüse kommt erst nächste Woche. Mal sehen was sich dann tut...

Grüsse!

clint · Verfasst am: 20 Jan 2012 20:29 Titel:

MXnilo · Verfasst am: 23 Jan 2012 14:33 Titel:

bei mir ging es nicht mit der 138er ,aber da sieht man ja wie Unterschiedlich die Werkseinstellungen sind... ab halbgas gab es bei mir nur noch Fehlzündungen...
also doch probieren geht über studieren...

MXnilo · Verfasst am: 23 Jan 2012 18:53 Titel:

habe gerade gelesen das ich sogar nur ne 132,5er drin hatte.... sorry das ändert doch auch noch etwas... aber hab auch niemanden gefunden der ne 138er drin hatte...?

http://www.dinli.org/topic,329,105,-so-nun-meine-ersten-umbauten.html

also zum Thema zurück freu mich auf den Bericht mit der 150er Düse...
LG

@clint ..nu bin ich gespannt, welchen Lüffi Dein Kumpel verbaut hat...
nein bin ich nicht!! Wenn Du stichheln möchtest dann tu es über PM und nicht über User .bzw in deren Themen .... ENDE

clint · Verfasst am: 24 Jan 2012 19:27 Titel:

Hey MxNilo, wasn los mit dir? drunken

?? Du gehst schneller von 0 auf 100 als meine Dinli!

Ich möcht hier überhaupt nicht sticheln oder Unwahrheiten verbreiten. Fakt ist, das Kumpel irgendwas mit ner 138ér Düse verbaut hatt....auf keinen Fall die 150ziger. Und die rennt mit den K&N Luffi Problemlos...was soll ich sagen, is so.

Schau, vielleicht liegt es auch daran das er den Luffi Kasten nicht modifiziert hat. Also nix weggefräst oder Löcher reingemacht hatt, oder watt weiss ich.

sascha · Verfasst am: 25 Jan 2012 9:20 Titel:

Moin Jungs,
hatte original ne 138,5er drin.
Hab auch schon den Jet-Kit gekauft war auch bloss ne 138,5er drin.
Also scheint sie original mit dieser Düse am besten zu laufen.
Meine ist Baujahr 2008.
Weiss jemand wo man günstiger als 100€ nen Regler herbekömmt?
Gruss Sascha

neokiller1 · Einsteiger Anmeldungsdatum: 14.09.2011 Beiträge: 6

Hallo,
die 150er Hauptdüse scheint keine Verbesserung zu bringen. Sie ist auch wieder im Stand ausgegangen.
Dann muss ich wohl weitersuchen...

clint · Verfasst am: 04 Feb 2012 13:44 Titel:

War klar, ne 150ziger Düse bringt dir im Stand auch nix.

Schau mal ob die Kiste irgendwo Luft mitzieht. Bei Standgas im Leerlauf sprüh mal Bremsenreiniger an den Vergaser/Ansaugstutzen ect.. und wenn dann der Motor leicht hochzieht dann weisste das die irgendwo Falschluft mit-zieht.

Hast du schon die Batteriepole überprüft ob die vergammelt sind...passiert bei der Dinli sehr oft. Wenn der Saft nicht gut rüberkommt, dann läufts se im Stand auch nicht so gut.

Kerze schon gewechselt?

edit:
was mir noch einfällt wäre eventuell die Sache mit dem Choke. Wenn der in ner bestimmten Stellung bissel festsitzt nicht mehr ganz zumacht oder was auch immer. Der gammelt manchmal gerne Fest (drinnen beim Vergaser) Verfolge mal den Bowdenzug des Choke bis zum Vergaser. Dort wo der Bowdenzug reingeht is ne Mutter, die aufmachen und du kannst den Choke rausziehen. Wenn das bissel festgegammelt ist, dann kannst du das mal wieder gängig machen sodass es wieder schön flutscht. Beim Einbau musst du nur drauf achten das du das Gewinde ordentlich ansetzt, weil es bissel Fummelei ist und du Kinderhände dazu brauchst...aber das geht schon....is normalerweise ne Sache von ner viertel Stunde das ganze zu checken und gegebenfalls abschleifen.